Stavba  513 byla umístěna v km 1,35 - 9,687 silničního okruhu kolem Prahy. Hlavní trasa je v kategorii R27,5/100 s rozšířeným středním dělícím pásem na 4,0 m. V km 1,35 navazuje na stavbu 512 v místě mimoúrovňové křižovatky se silnicí  II/101, kde byla zároveň stavba připravena na budoucí napojení dálnice D3. V km 3,65 je mimoúrovňová křižovatka Písnice, která napojuje přivaděč Vestec na silniční okruh. Přivaděč Vestec je v délce 1,62 km veden v kategorii shodné s hlavní trasou. Přivaděč končí okružní křižovatkou se silnicí II/603 s umožněním budoucího napojení Vestecké spojky. V km 4,72, v místě křížení se sil. III/0031, je mimoúrovňová křižovatka Břežany. V km 6,52, v místě křížení s ul. Hrazanskou, propojující obce Točná a Cholupice, je umístěn Nadjezd Točná, který řeší přeložku ulice Hrazanské a služební sjezdy pro vozidla údržby ŘSD ČR. V km 7,120 ? 9,045 je hlavní trasa vedena v tunelu, který byl z částí hlouben a z části ražen. Pro každý směr je  samostatná tunelová trouba. Klesající tunelová trouba směr Lahovice je dvoupruhová (šířka mezi obrubníky 9,75 m), stoupající ve směru Vestec je třípruhová (šířka mezi obrubníky 11,75 m). Součástí stavby je i přesypaný tunel délky 70 m v km 9,250 ? 9,320. V km 9,451 přechází hlavní trasa na most přes Vltavu délky 236 m. Z mostu vychází rampy, které jsou součástí MÚK Strakonická, místo, kde se protínají stavby 513 a 514. Rozhraní staveb je v km 9,687. V rámci stavby 513 bylo zhotoveno 5 ramp MÚK Strakonická.