Předmětem projektu byla modernizace překladní hrany v celkové délce cca 310 m, pl.km cca 68,57 - 68,26. Místo bylo zvoleno s cílem maximálního využití železniční vlečky. Byla zde postavena svislá přístavní zeď v rozsahu 2 překladních poloh parametrů vodní cesty Va.třídy a navazujícího zpevnění břehového svahu. Počet a parametry jednotlivých překladních poloh byly stanoveny na základě uvažovaného objemu překládaného zboží i s ohledem na případný nárůst přeprav v souvislosti se zlepšením plavebních podmínek dolního Labe. Přístavní zeď byla po celé své délce vybavena vyvazovacími zařízeními (pacholata ve zdi a pacholata s vázacími kruhy na koruně zdi v rozteče 30 m), celkem bylo osazeno 27 pacholat a 7 vázacích kruhů, které slouží jednak k úvazu plavidel při překládce a jednak k nouzovému vyvázání porouchaných plavidel při zvýšených vodních stavech.

Další informace o ŘVC ČR jsou na www.rvccr.cz 
Další informace o projektu jsou zde.