Zvýšení traťové rychlosti v km 26,505 - 29,881 trati Beroun - Rakovník
Pøíjemce:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Místo realizace projektu:
Středočeský kraj
Pøesné místo realizace:
Datum zahájení:
15.07.2015
Datum ukonèení:
30.06.2016
Datum schválení projektu Øídícím orgánem OP Doprava:
29.03.2016
Projekt schválen v rámci prioritní osy:
3 - Modernizace železniční sítě mimo síť TEN-T
Oblast podpory:
3.1 - Modernizace a rozvoj železniční sítě mimo síť TEN-T
Zdroj financování EU:
Fond soudržnosti
Schválený pøíspìvek z fondù EU:
105 667 631 Kè
Celkové náklady projektu vèetnì DPH:
164 833 121 Kè
certifikováno – pøíspìvek EU:
89 993 141 Kè (k 29.05.2026)
|
|
Zobrazit polohu projektu na mapì
|
Základní informace o projektu:
Předmětem realizace tohoto projektu byla rekonstrukce železniční tratě v délce cca 3,376 km (km 26,505-29,881). Stavba představovala úsek tratě mezi Roztoky u Křivoklátu a Městečkem u Křivoklátu, na kterém leží 7 mostních objektů, 6 propustků, 1 opěrná zeď, které byly rekonstruovány společně se železničním svrškem, spodkem, zastávkou Křivoklát a přeložkami inženýrských sítí, které jsou uložené v kolejišti. Součástí projektu byla i rekonstrukce mostu v km 31,595, který leží mimo zmiňovaný úsek Roztoky u Křivoklátu - Městečko u Křivoklátu. V rámci této stavby byly na 2 mostních objektech vyměněny nosné konstrukce, protože neumožńovaly převýšení koleje pro v130. Ostatní objekty byly rekonstruovány s cílem zajistit normovou průchodnost VMP 2,5 a přechodnost D4/70.
Aktuální stav:
realizace projektu ukonèena
Další informace:
V souladu s globálním cílem prioritní osy 3, jímž je zlepšení železniční dopravy na síti mimo TEN-T, bylo dosaženo zvýšení dopravní dostupnosti. V rámci této stavby byla zkrácena jízdní doba mezi stanicemi Roztoky u Křivoklátu - Městečko u Křivoklátu, a to zvýšením traťové rychlosti z 50 km/h na 70 km/h. Na mostech byla zajištěna normová prostorová průchodnost (VMP 2,5) a přechodnost (nové nosné konstrukce jsou navrženy na zatížení LM71 s klasifikačním součinitelem alfa=1,1, stávající spodní stavby pak na zatížení D4).
Poslední aktualizace údajù:
18.09.2017
Fotografie - stav pøed realizací:
Fotografie - realizace:
Fotografie - dokonèený stav: