DOZ Česká Třebová (včetně odb. Zádulka) - Kolín (včetně)
Pøíjemce:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Místo realizace projektu:
Pardubický kraj
Pøesné místo realizace:
Česká Třebová, Kolín
Datum zahájení:
14.10.2015
Datum ukonèení:
04.06.2016
Datum schválení projektu Øídícím orgánem OP Doprava:
18.03.2016
Projekt schválen v rámci prioritní osy:
1 - Modernizace železniční sítě TEN-T
Oblast podpory:
1.2 - Zajištění interoperability na stávajících železničních tratích, zajištění souladu s Technickými specifikacemi pro interoperabilitu (TSI) a rozvoj telematických systémů
Zdroj financování EU:
Fond soudržnosti
Schválený pøíspìvek z fondù EU:
47 690 391 Kè
Celkové náklady projektu vèetnì DPH:
71 535 019 Kè
certifikováno – pøíspìvek EU:
47 685 329 Kè (k 29.05.2026)
|
|
Zobrazit polohu projektu na mapì
|
Základní informace o projektu:
Projekt je fázovaný, rozdělení obsahu projektu do fáze I a fáze II bylo provedeno v souladu s rozhodnutím Komise C(2015) 2771 a metodického dokumentu COCOF_12-0047-02-EN. Účelem stavby bylo zajištění dálkového ovládání zabezpečovacího, sdělovacího a silnoproudého zařízení a dalších návazných technologií. Jednotlivá zařízení a technologie byla umístěna v železničních stanicích a zastávkách a po realizaci výše uvedené stavby jsou dálkově ovládána z centrálního dispečerského pracoviště umístěného v Praze. Stavba svým technologickým zaměřením připravuje jednotlivá zařízení v železničních stanicích a zastávkách pro dálkové řízení, při kterém dochází k soustřeďování jednotlivých dat z technologií v jednom místě. Stavba řeší návrh dálkového řízení v traťovém úseku Česká Třebová - Kolín (včetně). Cíle projektu byly v souladu s globálním cílem prioritní osy 1, jímž je zlepšení železniční dopravy na síti TEN-T. K tomuto cíli přispělo i zavedení dálkově řízeného provozu. Konkrétním dílčím cílem projektu bylo předně zvýšení bezpečnosti provozu na železnici omezením vlivu lidského činitele a centralizací ovládání zabezpečovacího zařízení, dosažení kvalitativních parametrů řízení provozu běžných pro moderní železniční koridory v rámci EU a sladění se standardy EU. V neposlední řadě také snížení nákladů na řízení provozu a tím i úspora veřejných prostředků na tento účel vynakládaných.
Aktuální stav:
realizace projektu ukonèena
Další informace:
Poslední aktualizace údajù:
18.09.2017
Fotografie - stav pøed realizací:
Fotografie - realizace:
Fotografie - dokonèený stav: