Projekt




Trať 292 Šumperk - Krnov v úseku Hanušovice - Jeseník


Pøíjemce:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

Místo realizace projektu:
Olomoucký kraj

Pøesné místo realizace:
Lipová-lázně Ostružná Branná Jindřichov Vikatnice

Datum zahájení: 23.07.2015   Datum ukonèení: 25.08.2016

Datum schválení projektu Øídícím orgánem OP Doprava: 18.03.2016

Projekt schválen v rámci prioritní osy:
3 - Modernizace železniční sítě mimo síť TEN-T

Oblast podpory:
3.1 - Modernizace a rozvoj železniční sítě mimo síť TEN-T

Zdroj financování EU: Fond soudržnosti

Schválený pøíspìvek z fondù EU: 108 622 431 Kè

Celkové náklady projektu vèetnì DPH: 227 981 859 Kè

certifikováno – pøíspìvek EU: 108 622 431 Kè (k 29.05.2026)



Zobrazit polohu projektu na mapì





Základní informace o projektu:
Stávající kolejový rošt byl snesen, rozebrán a pražce byly ekologicky zlikvidovány. Nahradily se novým kolejovým roštem s kolejnicemi 49 E1 R350HT a betonovými pražci B03 s rozdělením"u". Stávající kolejové lože bylo rozhrnuto, případně odtěženo a přehutněno. Ve stanicích byla provedena úprava geometrické polohy koleje a u výhybek bylo odtěženo štěrkové lože a vyměněny dřevěné výhybkové pražce, ocelové součásti. Dále byla u výhybek provedena montáž nových čelisťových závěrů. Nástupiště byla rozebrána a následně sestavena s tím, že krycí desky nástupišť byly vyměněny za nové, popřípadě se nástupiště provedly jako typ SUDOP. Přístupové plochy byly zpevněny betonovou dlažbou. Výhybka v odb. Slezský kámen byla snesena, rozebrána a pražce byly ekologicky zlikvidovány. Stávající přejezdové konstrukce byly sneseny a nahrazeny novými. V případě nedostatečných rozhledových poměrů se provedla jejich úprava. Ve všech mezistaničních úsecích zůstalo stávající traťové zabezpečovací zařízení typu RPB71. Do reléového poloautomatického bloku (RPB) a odjezdových návěstidel byla pouze zavázána volnost tratě kontrolovaná počítači náprav. Přejezdové zabezpečovací zařízení (PZZ) na přejezdech zůstalo stávající, ale bylo doplněno o elektronické prvky. Na SZZ byly provedeny pouze nezbytné úpravy na vnitřním zapojení. V žst.Jindřichov na Moravě, Branná, Ostružná, Horní Lipová a zast. Nové Losiny byla vyměněna stávající osvětlení. V žst.Ostružná a Horní Lipová byl stávající olejový transformátor vyměněn za nový hermetický olejový transformátor. Byl osazen nový rozvaděč nízkého napětí (NN) trafostanice, ze kterého byly připojeny stávající kabelové vývody.

Aktuální stav:
realizace projektu ukonèena

Další informace:
V souladu s globálním cílem prioritní osy 3, jímž je zlepšení železniční dopravy na síti mimo TEN-T, bylo dosaženo zvýšení dopravní dostupnosti. Za účelem zajištění plynulosti a bezpečnosti železniční dopravy a udržení kvality jízdní dráhy bylo zadáno zpracování záměru projektu stavby. Předmětem obou fází této stavby byla kolej č. 1 železniční trati Hanušovice - Jeseník a související infrastruktura. Trať prochází členitým terénem, především v okolí Horní Lipové. Technický stav železničního svršku, ale i propustků, mostů, zabezpečovacího zařízení a silnoproudých rozvodů a zařízení, vyžadoval provedení rozsáhlejších prací. Provedením prací došlo ke zvýšením plynulosti železniční dopravy, snížením nákladů na provoz vlaků a zkrácením jízdních dob.

Poslední aktualizace údajù: 18.09.2017
Fotografie - stav pøed realizací:
Fotografie - realizace:
Fotografie - dokonèený stav: