Stavba, která se nacházela v traťovém úseku Letohrad-Lichkov v severovýchodní části Pardubického kraje, uvedla železniční trať a s ní související zařízení do technického stavu odpovídajícího evropským parametrům a standardům. Realizací projektu bylo dosaženo vyšších rychlostních parametrů, které umožnily zkrátit jízdní dobu vlakových spojů. Hlavním předmětem projektu byla realizace předelektrizačních úprav (PEÚ) a následná elektrifikace  trati. Dále byla provedena modernizace stávajících železničních staveb a zařízení, aby odpovídaly technickým parametrům pro vyšší rychlost a současně i zvýšily bezpečnost železničního provozu. Předchozí stav umožňoval na trati dosahovat maximální rychlosti 60 až 70 km/h, v Lichkově dokonce jen 40 km/h. Po dokončení stavby zde mohou vlaky jezdit rychlostí až 90 km/h. Bezpečnost provozu byla zvýšena zřízením nového zabezpečovacího a sdělovacího zařízení. Ke zvýšení bezpečnosti cestujících přispívají zejména nová nástupiště s bezpečnostním pruhem a vodicím proužkem pro nevidomé. Přístup k těmto nástupištím je řešen mimoúrovňově a vyhovuje osobám se sníženou pohyblivostí a schopností orientace. Součástí projektu byla i opatření umožňující snížit negativní vlivy železniční dopravy na obyvatelstvo. Na trati proto byly vybudovány protihlukové stěny případně byla realizována jiná technická opatření. V řeči čísel se stavba týkala jednokolejného úseku dlouhého 22,376 km, na kterém bylo také rekonstruováno 10 mostů, 52 propustků a 23 úrovňových železničních přejezdů.

Další informace jsou k dispozici na stránce projektu na webu SŽDC - zde.

---

Video