GMS-R Cheb - Vojtanov
Pøíjemce:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Místo realizace projektu:
Karlovarský kraj
Pøesné místo realizace:
Datum zahájení:
05.06.2015
Datum ukonèení:
12.01.2016
Datum schválení projektu Øídícím orgánem OP Doprava:
08.01.2016
Projekt schválen v rámci prioritní osy:
3 - Modernizace železniční sítě mimo síť TEN-T
Oblast podpory:
3.1 - Modernizace a rozvoj železniční sítě mimo síť TEN-T
Zdroj financování EU:
Fond soudržnosti
Schválený pøíspìvek z fondù EU:
22 325 104 Kè
Celkové náklady projektu vèetnì DPH:
33 509 784 Kè
certifikováno – pøíspìvek EU:
20 309 239 Kè (k 29.05.2026)
|
|
Zobrazit polohu projektu na mapì
|
Základní informace o projektu:
Předmětem projektu byla výstavba rádiového systému GSM-R a pokrytí signálem rádiového systému GSM-R v traťových úsecích Cheb - Františkovy Lázně a Františkovy Lázně - Vojtanov - st. hranice SRN. Hlavní technologickou částí stavby byla výstavba základnových stanic BTS, které zajišťují šíření signálu a spojení mezi uživatelem sítě a jejím centrálním spojovacím systémem. Stavba dále řešila výstavbu pozemní telekomunikační infrastruktury, která je pro provoz systému GSM-R potřebná. Výstavba jednotlivých BTS má ohraničený lokální charakter. Práce byly orientovány na výstavbu nového stožáru u základnové stanice s anténním systémem, na výstavbu nového technologického domku o půdorysu cca 8 m2, přístrojové skříně pro umístění elektroniky o půdorysu cca 2 m2, na pokládku koaxiálních kabelů k anténám, optických kabelů ke sdělovacím železničním sítím a silnoproudých kabelů k napájecím zdrojům nízkého napětí.
Aktuální stav:
realizace projektu ukonèena
Další informace:
Projekt zajišťuje mobilní telefonní a datovou komunikaci pro potřeby železničního provozu, tj. základní hlasovou komunikaci, komunikaci s jedoucími vozidly, zasílání textových zpráv, datové služby a dále aplikace pro vytváření speciálních uživatelských skupin - posun, konference, dispečerské okruhy apod. Realizací projektu došlo k plnému pokrytí tratě signálem GSM-R v kvalitě odpovídající mezinárodnímu standardu EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network), potřebné pro nasazení zabezpečovacího systému ETCS úrovně L2. Projekt řešil pokrytí 20 km trati.
Poslední aktualizace údajù:
18.09.2017
Fotografie - stav pøed realizací:
Fotografie - realizace:
Fotografie - dokonèený stav: