Obsahem projektu byla výstavba silničního tělesa v kategorii S 11,5/100 v celkové délce hlavní trasy 3,235km. Stavba byla řešena jako úplný obchvat České Bělé, která je na obchvat připojena třemi křižovatkami, přičemž 1. křižovatka ve směru od Havlíčkova Brodu je realizovaná jako mimoúrovňová se dvěmi větvemi.  Na větvi MÚK je  nadjezd, který tvoří třípolový most v délce 42 m. Ostatní křižovatky jsou řešeny jako úrovňové. Přeložka silnice I/34 přechází přes údolí potoka Bělá. Přemostění potoka je řešeno sedmipolovou estakádou délky 276 m. V souvislosti s výstavbou přeložky byla provedena úprava křížení se silnicí III/3509 a připojení stávající silnice I/34. Součástí stavby byla rovněž úprava inženýrských sítí.