V rámci stavby se řešila rekonstrukce z hlediska zajištění směrových a sklonových poměrů pro rychlost V=110km/hod. Představovala  rekonstrukci železničního svršku v koleji č. 2 v celkové délce 7 931 m materiálem novým z kolejnic tv.UIC 60. Úprava štěrkového lože byla provedena v délce 6 606 m, z toho nové kolejové lože na mostech s průběžným kolejovým ložem a v tunelu byalo zřízeno v délce 1 163 m. Na ocelových mostech byla provedena rekonstrukce mostnic. V zastávce Dolní Loučky bylo vybudováno mimoúrovňové vnější nástupiště s výškou nástupní hrany 550 mm nad TK v délce 170 m. Šířka nástupiště je 3 m, úprava byla spojená s úpravou osvětlení zastávky. Součástí stavby byly i nutné úpravy zabezpečovacího zařízení, úprava trakčního vedení a  i doplnění výstroje trati.