Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař - Praha hl. n., I. část - žst. Praha Hostivař

Příjemce: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Místo realizace projektu: Hlavní město Praha Přesné místo realizace: Praha 9, Praha 10, Praha-Dolní Měcholupy, Praha 15 Datum zahájení: 31.12.2013   Datum ukončení: 30.9.2015 Datum schválení projektu Řídícím orgánem OP Doprava: 20.12.2013 Datum schválení projektu Evropskou Komisí: 13.12.2016 Projekt schválen v rámci prioritní osy: 1 - Modernizace železniční sítě TEN-T Oblast podpory: 1.1 - Modernizace a rozvoj železničních tratí sítě TEN-T včetně železničních uzlů Zdroj financování EU: Fond soudržnosti Schválený příspěvek z fondů EU: 573 896 987 Kč Celkové náklady projektu včetně DPH: 1 003 469 872 Kč certifikováno – příspěvek EU: 569 704 135 Kč (k 16.7.2024)

Zobrazit polohu projektu na mapě

Ve stanici jsou 2 ostrovní nástupiště s výškou nástupní hrany 0,55 m nad temenem kolejnice. Přístup na nástupiště je zajištěn novým podchodem a přístupovými chodníky. U výstupu z podchodu, směrem ke konečné zastávce tramvají je objekt pro odbavování cestujících. Podchod byl vybudován s vazbou na stávající MHD v ulici Plukovníka Mráze a propojuje i území severně od nádraží do ulice U Pekáren.

- zvýšení kapacity dráhy ve velmi zatížené části IV. TŽK, zejména s ohledem na vlaky do kontejnerového terminálu v Praze Uhříněvsi,

- odstranění vzájemné závislosti poloh vlaků opačných směrů zaviněné současným úrovňovým přístupem na nástupiště žst. Praha-Hostivař,

- odstranění kolize časových poloh regionálních a dálkových vlaků, které se zde nyní dojíždějí a tím vzájemně zdržují,

- dosažení traťové třídy zatížení D4 a prostorové průchodnosti UIC GC,

- zvýšení traťové rychlosti a tím zkrácení přepravní doby,

- zvýšení bezpečnosti cestujících, zajištění přístupu k vlakům pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, zkvalitnění a zkrácení přestupních vazeb,

- náhrada zařízení a staveb provozně nespolehlivých a zastaralých.