Cílem projektu bylo zvýšení bezpečnosti železniční dopravy, uvedení železnice do normového stavu, snížení hladiny hluku, snížení nákladů na údržbu. Došlo k rekonstrukci železničního svršku včetně nahrazení stávající stykované koleje kolejí bezstykovou (typ S49 na pražcích B91S2 s pružným upevněním Skl14). V místech, kde bylo geotechnickým průzkumem prokázáno, že únosnost železničního spodku neodpovídá předepsaným předpisům, došlo ke zvýšení únosnosti pláně železničního spodku a ke zvýšení její odolnosti proti účinkům mrazů. Dále bylo řešeno odvodnění, které bylo ve velmi špatném technickém stavu a v některých částech chybělo úplně. Došlo také k rekonstrukci zastávky Mírovka, jejíž technické parametry pro nástupní a výstupní prostory a osvětlení  neodpovídaly předpisům. Součástí stavby byla i rekonstrukce přejezdů v km 220,533  a 221,106  rovněž byla řešena úprava trakčního vedení a úprava zabezpečovacího zařízení.