Hlavním obsahem stavby byla komplexní rekonstrukce technologie stávající trakční měnírny Pečky včetně rozvodny 110 kV a transformátorů 110/23 kV. Rekonstrukcí prošly také související stavební objekty, které zajišťují funkčnost trakční měnírny Pečky jako samostatného technologického celku. Významným věcným účinkem rekonstrukce měnírny bylo zvýšení její výkonnosti v napájení trakční soustavy na trati Praha – Kolín a Poříčany – Nymburk na 150 % současného výkonu, a také možnost pokračování v dodávce elektřiny pro VÚŽ.

Trakční měnírna a rozvodna 110 kV byla vybudována roku 1957. Tvořila důležitý napájecí bod pro I. tranzitní železniční koridor (v úseku Rostoklaty - Kolín), pro odbočnou trať Poříčany - Nymburk i pro cizí subjekty (Výzkumný ústav železniční). Původně instalovaná technologická zařízení byla nevyhovující a ohrožující bezpečnost a spolehlivost železničního provozu. Tato zařízení nelze  udržovat v plně funkčním stavu vzhledem k jejich morální a fyzické zastaralosti. 

Hlavním obsahem stavby byla komplexní rekonstrukce technologie stávající trakční měnírny Pečky včetně rozvodny 110 kV a transformátorů 110/23 kV. S tím přímo souvisela rekonstrukce a úpravy rozvodů, sdělovacích, řídících a signalizačních systémů měnírny a stavební úpravy příslušných objektů. Součástí stavby byly i úpravy opotřebovaných a narušených ostatních objektů a zařízení měnírny. Nově instalovaná technologická zařízení jsou samozřejmě na úrovni současné techniky a  splňují požadavky bezpečnosti a ochrany životního prostředí. Navržené stavebně technické řešení dále vyhovuje požadavku na unifikaci technologických celků na nově rekonstruovaných napájecích stanicích v působnosti správce SDC SEE Praha. Moderní technologické zařízení také umožňuje dálkové řízení provozu z centrálního dispečerského stanoviště včetně dálkového dohledu kamerovými systémy. To vše vytváří podmínky ke snížení energetických ztrát, k racionalizaci obsluhy a servisu, a tím k zhospodárnění vlastního provozu měnírny. Významným věcným účinkem rekonstrukce měnírny je i zvýšení její výkonnosti v napájení trakční soustavy na trati Praha – Kolín a Poříčany – Nymburk na 150 % současného výkonu, a také možnost pokračování v dodávce elektřiny pro VÚŽ.

Další informace na stránkách příjemce zde.