Účelem stavby bylo odstranit nevyhovující stavebně technický stav staničních kolejí, výhybek a zabezpečovacího zařízení na nemotickém zhlaví železniční stanice Nesovice. V rámci stavby byla provedena rekonstrukce železničního svršku, která umožnila zvýšení traťové rychlosti v hlavních staničních kolejích z 80 km/hod na 90 km/hod, v ostatních kolejích a kolejových spojkách 50-60 km/hod. Délka rekonstruovaných staničních kolejí svrškem S49 je 2342 m, počet nových poměrových výhybek na betonových pražcích II. generace je 7 ks. Ve stanici byla vybudována místo stávajících sypaných nástupišť nová nástupiště s nástupní hranou 550 mm nad temenem kolejnice a délkou nástupních hran 540 m -1 oboustranné nástupiště o délce 180 m a 1 vnější nástupiště o délce 180 m. Současně s rekonstrukcí kolejí a výhybek se provedla rekonstrukce železničního spodku a umělých staveb (3 propustků a 1 železničního mostu). Bylo vybudováno  elektrické přetápěcí zařízení pro vlakové soupravy a lokomotivy. Výhybky na nemotickém zhlaví v hlavních kolejích byly vybaveny elektrickým ohřevem. Součástí stavby byly i elektrické rozvody a osvětlení stanice. Bylo dobudováno  zabezpečovací zařízení v žst. Nesovice, včetně napojení do přilehlého traťového  úseku na Bučovice a v železniční stanici Bučovice. 
Přejezd v km 40,188 byl rekonstruovaný - na přejezdu bylo vybudováno nové přejezdové zabezpečovací zařízení s elektronickými prvky, byla provedena přejezdová konstrukce z celopryžových panelů s napojením komunikace. Ve vzdálenosti 2,5 m od kraje přejezdu byl vybudován přechod pro pěší s napojením chodníků na stávající stav. Zabezpečení přejezdu a úpravy na přechodu pro osoby s omezenou schopností orientace přispívají ke zvýšení bezpečnosti.